В открытой базе Росстандарта появилось расширенное Одобрение типа транспортного средства, выданное на модель Lada Vesta. В документ вписали новую для седана силовую установку – ту же самую, которая уже устанавливается на "высокий" хетчбэк Lada XRAY Cross. В ее составе мотор Renault объемом 1,6 л с отдачей в 113 л.с. и 152 Нм работает вместе с вариатором Jatco JF015E.
Что там у АвтоВАЗа?
Дата начала действия ОТТС – 16 сентября. Между тем, это отнюдь не означает, что именно в этот день вариаторная Lada Vesta доберется до дилеров АвтоВАЗа. Ранее на заводе заявляли: в ближайшее время ожидать появления такой модификации в продаже не стоит, и на подготовку Vesta с бесступенчатой трансмиссией уйдет еще как минимум год. Оформление же ОТТС на эту потенциальную новинку можно считать косвенным подтверждением того, что работы действительно ведутся.
Как сообщалось ранее, помимо привычной клиноременной передачи в состав используемой в Тольятти трансмиссии входят и гидротрансформатор, и двухступенчатый планетарный редуктор. Такое конструктивное решение позволяет автомобилям с вариатором Jatco успешнее справляться с тяжелыми нагрузками, пробуксовками и тому подобное. Кроме того, оно позволило сделать коробку на 13% легче аналогов и компактнее (а машины с вариатором - дороже).
Однако пока самая доступная двухпедальная Lada Vesta – это седан со 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым роботом АМТ в комплектации Classic/Start за 676 900 рублей.
Источник: Росстандарт