Разработки, примененные при электрификации ретро-«Жука», могут быть использованы и в других исторических машинах марки.

Подразделение Volkswagen Group Components совместно с партнером eClassics представили концепцию электрической установки для ретромодели Beetle. Предсерийная версия e-Beetle будет показана на международном автосалоне во Франкфурте через неделю.

Концепт Volkswagen e-Beetle

В электрокаре с историческим кузовом применены серийные запчасти. Так, электропривод и одноступенчатая коробка передач, а также батареи позаимствованы у Volkswagen e-up! Мощность силовой установки составляет 82 л.с. Увеличившаяся масса и большая отдача привели к необходимости адаптировать шасси и тормоза. Разгон до городских 50 км/ч у электрического хетчбэка занимает менее 4 секунд, а максимальная скорость составляет 150 км/ч. Запас хода достигает 200 км, а восполнение запас хода до приемлемых 150 км займет около часа.

Галерея: Концепт Volkswagen e-Beetle

Как описывают проект сами немцы, такая электрификация позволяет хранить историческое наследие марки, и это не просто техническое достижение, но и эмоции. Также это возможность предложить владельцам классических «Жуков» переоснастить их на современный лад.

Подход, примененный в e-Beetle, концерн подумывает распространить и на другие модели различных марок группы. Возможно, есть смысл разработать модульную электрическую платформу MEB для подобных задач. Отметим, что подобные проекты есть и у других автопроизводителей, например, Aston Martin.