Идея построить очень злой универсал пришла фирме Audi в 2002 году: тогда на свет появился «вагон» 6 семейства с 4,2-литровым V8 мощностью около 450 л.с. За прошедшие 17 лет формфактор модели практически не изменился – существует не так уж много способов сделать практичный универсал, но RS 6 Avant за это время пережил массу других усовершенствований. Видео, опубликованное на канале Cars Evolution, убедительно это демонстрирует.
Еще немного уроков эволюции:
В 2004-м Audi вывела на рынок RS 6 Avant Plus с мотором, чья отдача подросла до 480 л.с. – этот автомобиль мог разгоняться уже до 280 км/ч вместо прежних 250. Было выпущено всего 999 экземпляров. А еще четырьмя годами позже в Ингольштадте решили построить самый мощный и быстрый универсал на планете и снабдили свой «бешеный сарай» 10-цилиндровым мотором с отдачей в 580 л.с.!
Но и это еще не все. В 2010 снова появилась версия RS 6 Avant Plus с мотором прежней мощности, но показателем максимальной скорости уже в 302 км/ч. Тираж был еще сильнее ограничен – всего 500 машин. Три года спустя Audi сменила концепцию, отказавшись от больших двигателей в пользу компактных V8 и оснастила «сарай» 4-литровым 560-сильным V8. Отдача слегка уменьшилась, но динамические характеристики остались прежними. И именно на этой модели пневматическая подвеска вошла в базовое оснащение.
А с универсалом 2020 года Audi открывает новые рынки – впервые модель будут поставлять в Северную Америку. На этот раз RS 6 Avant отправилась по гибридному пути: 600 л.с. достигнуты при помощи того же V8, который сопроводили электрической «надстройкой». В России самый лютый универсал от Audi, уже вызвавший ажиотаж среди поклонников, появится, по слухам, во втором квартале следующего года.
Галерея: Audi RS 6 Avant (2019)
Источник: Cars Evolution YouTube Channel