Пассажирский компактвэн с историческим именем Traveller должен стать конкурентом сразу двух немецких аналогов.

Новинку задумали в расчете на тех покупателей, которым нравится Mini в целом, но не хватает пассажирского пространства, которое предлагают модели Clubman и Countryman. Таким образом, планируемый британцами компактвэн может стать самой крупной моделью марки – или, как минимум, самой просторной.

Дизайнерский скетч Mini Clubman

Построят компактвэн на переднеприводной платформе BMW, но планы у компании, как уточняет издание Autocar, вполне грандиозные. Для вместительной модели Mini собирается создать целую линейку силовых установок, в которую войдут как традиционные ДВС, так и гибридные двигатели, и даже чисто электрический привод. Последний вариант, по слухам, будет позиционироваться идеологическим наследником BMW i3 и конкурентом VW ID.3, а в целом семейство направлено на создание рыночных осложнений для Mercedes-Benz B-класса.

Morris Mini Traveller
Morris Mini Traveller образца 1962 года

Технических деталей пока нет, но, как утверждают источники, электрический Mini Traveller научат проезжать на одной зарядке до 400 км (дальность пробега топовых версий VW ID.3, как ожидается, составит 550 км). Дебютировать Traveller может в 2022 году.

Кроме компактвэна, в Mini планируют вывести на рынок еще одну принципиальную новинку – небольшой хэтч, способный составить конкуренцию Smart Fortwo. Его планируется разработать на платформе, которую сейчас инженеры Mini конструируют вместе со специалистами Great Wall, и превратить в конвейерную версию проекта Rocketman. Дело в том, что основная задача компании на данный момент – с минимальными затратами нарастить модельную линейку за счет потенциальных рыночных хитов и, как следствие, увеличить продажи.

Источник: Autocar