Мы сравнили оба электрокара в теории - в ожидании момента, когда сможем поставить их рядом вживую.

Оба электромобиля проектировались с разными целями и разным "бэкграундом", но в конечном итоге выглядят очень похожими как по габаритам, так и по характеристикам. Первый только что появился на свет и несет в своей философии все положенные гены Porsche, за плечами второго – уже семилетняя рыночная карьера, титул первопроходца в сегменте и звание одного из самых продаваемых электромобилей на планете.

Taycan vs Model S

Возможность сравнить Porsche Taycan и Tesla Model S с опорой хотя бы на паспортные данные уже представляется очень интересной. И этот теоретический спарринг в какой-то степени можно считать изучением двух фундаментально разных подходов к созданию комфортного и быстрого электромобиля.

'

Схожие габариты, разные формы

Porsche Taycan против Tesla Model S
Porsche Taycan против Tesla Model S

Первое, что в известном смысле роднит оба электрокара – размеры. Длина Porsche Taycan составляет 4,96 метра, что всего на сантиметр меньше, чем у Tesla Model S. В ширину они практически одинаковые, но Taycan несколько ниже конкурента и имеет более короткую колесную базу.

Модель Длина Ширина Высота Колесная база Колея спереди Колея сзади
Porsche Taycan Turbo S 4.963 мм 1.966 мм 1.378 мм 2.900 мм 1.690 мм 1.655 мм
Tesla Model S Performance 4.970 мм 1.964 мм 1.445 мм 2.960 мм 1.662 мм 1.700 мм

Очень близки и размеры колеи. При этом у Taycan расстояние между передними колесами заметно больше, чем на задней оси. Кроме того, необходимо напомнить, что электромобиль из Цуффенхаузена – это четырехдверный седан, тогда как Tesla Model S – большой хэтчбек с полноценной пятой дверью.

К вопросу о чемоданах

Porsche Taycan против Tesla Model S
Porsche Taycan против Tesla Model S

Если говорить об объемах грузовых отсеков, то легко заметить, что преимуществом Taycan становится дополнительный бокс под передним "капотом", но Tesla Model S вырывается в лидеры по размерам традиционного багажника. А вот что касается аэродинамического сопротивления, Model S опережает Taycan Turbo S (0,23 против 0,25), но проигрывает Taycan Turbo, у которого коэффициент сопротивления воздуху составляет 0,22. Зато пятидверка от Tesla почти на 50 кг легче.

Модель Масса
Cx Багажник спереди
Багажник сзади
Porsche Taycan Turbo S 2.295 кг 0,25 81 л 366 л
Tesla Model S Performance 2.241 кг 0,23 59,5 л 744,7 л

Слово – механике

Porsche Taycan против Tesla Model S
Porsche Taycan против Tesla Model S

Для сравнения механических и динамических достоинств мы используем данные о топовых модификациях обоих электромобилей, входящих в клуб "кому за 700": Taycan Turbo S и Tesla Model S Performance. Силовая установка первого развивает 761 л.с. (в режиме овербуста), а в распоряжении второго – 772 л.с. (по некоторым оценкам).

Модель Мощность
Тяга Максимальная скорость
Ускорение (0-100 км/ч)
Porsche Taycan Turbo S 761 л.с. 1.050 Нм 260 км/ч 2,8 с.
Tesla Model S Performance 772 л.с. (по оценкам) 931 Нм (по оценкам) 261 км/ч 2,6 с.

Точно так же близки они и по динамическим характеристикам. К примеру, у обоих электросуперкаров одинаковая максимальная скорость – она составляет 260 км/ч. Правда, Tesla Model S слегка опережает немецкого конкурента в разгоне до 100 км/ч: за счет функции Ludicrous Mode она потратит на это 2,6 секунды, тогда как у Porsche Taycan Turbo S на достижение требуемой отметки уйдет 2,8 с.

Галерея: Tesla Model S

У конкурентов схожа компоновка силовой установки: оба они располагают электромоторами на каждой оси. Но изюминкой Porsche Taycan S является специально разработанный двухступенчатый редуктор заднего электродвигателя. Вполне сравнимой можно назвать и емкость аккумуляторов – 93,4 кВтч у "немца" и 100 кВтч у "американца". При этом некоторое превосходство по последнему показателю обещает Tesla Model S более весомую автономность. Хэтчбек способен проехать на одной зарядке 590 км против 412 км запаса хода у седана Porsche.

Модель Емкость батареи
Запас хода (WLTP) Ток зарядки постоянный
Ток зарядки переменный
Porsche Taycan Turbo S 93,4 кВтч 412 км 270 кВт 11 кВт
Tesla Model S Performance 100 кВтч 590 км 200 кВт 16,5 кВт

С другой стороны, бортовая сеть Porsche Taycan работает под напряжением в 800 вольт, что позволяет ей выдерживать 270 кВт постоянного тока при зарядке, тогда как показатель Model S – только 200 кВт. Кроме того, обещано, что силовая установка "Тайкана" будет более выносливой и позволит несколько мощных ускорений подряд без потери эффективности.

Галерея: Porsche Taycan

Мониторы Taycan и "обновление по воздуху" Model S

На широко известный "портретный" монитор диагональю 17 дюймов у Model S немецкий электромобиль отвечает сразу пятью мониторами в салоне (правда, два из них – опциональные) общей диагональю 53 дюйма. Эффектнее у Porsche Taycan и приборная панель, которая имеет диагональ 16,8 дюйма против 12-дюймовой у Model S.

Porsche Taycan против Tesla Model S
Porsche Taycan против Tesla Model S

К чести Tesla необходимо отметить, что творение гениев из Porsche на данном этапе может получать обновления программного обеспечения "по воздуху" только для мультимедийной системы, тогда как апдейты "Теслы" затрагивают управление двигателем, батареей, дополнительными функциями и системами активной безопасности.

Разрыв в 71 000 евро

Вот мы и добрались до самого главного – цены. Стоимость обоих электромобилей в Европе уже известна, и тут у Model S имеется заметное преимущество. Базовая стоимость Porsche Taycan Turbo S составит 190 997 евро, тогда как Tesla Model S, даже с учетом цены некоторых дополнительных опций (21-дюймовые колеса и система Autopilot) обойдется в 119 880 евро. Ценовой разрыв хорошо заметен на скриншотах онлайн-конфигураторов.

Porsche Taycan против Tesla Model S
Porsche Taycan против Tesla Model S

Стоит отметить, что в России ситуация с ценами схожая несмотря на отсутствие официальных поставок Tesla Model S в нашу страну. Рублевая стоимость Porsche Taycan Turbo S, названная российским офисом марки, составляет 12 943 000 рублей, что примерно на 1,5-2 миллиона рублей больше суммы, за которую можно купить Model S у "серых" дилеров.

Также необходимо напомнить, что глава Tesla Илон Маск пообещал доказать превосходство своего электромобиля над немецким на деле: Model S уже в скором времени должна попытаться установить рекорд Нюрбургринга.

Галерея: Porsche Taycan против Tesla Model S