"Defender для новой эры": разбираем по косточкам самую ожидаемую внедорожную новинку Land Rover последних лет.

Ни одна премьера внедорожника нового поколения, пожалуй, не была окружена таким количеством слухов, фанатских эмоций, утечек и официальных анонсов. Land Rover Defender, появившийся на свет в конце 40-х годов и ушедший из "большого спорта" четыре года назад переживает самую, возможно, масштабную трансформацию за всю богатую биографию. Внедорожник стал совсем-совсем другим – но, как уверяют в Land Rover, остался тем самым "Дефендером".

Land Rover Defender 2020MY

Красавчик или бродяга?

Массимо Фрашелла, главный дизайнер экстерьера Land Rover: «Для нас, дизайнеров, ничто не сравнится с задачей переосмыслить культовый автомобиль. Дизайн нового Defender – это манифест нашей современной философии дизайна, лаконичной и в то же время сложной».

Получилось ли у художников трансформировать культовый облик для новой эры, решать, в конечном итоге, покупателям. Однако, не приходится сомневаться, что со сменой поколений "Деф" в целом сохранил узнаваемые пропорции и определенный заряд брутальности, хотя очевидно, его внешность стала куда более современной. Характер внедорожника в Land Rover предлагают подчеркнуть с помощью нескольких схем отделки кузова (с тремя уникальными цветами), 12 вариантов колесных дисков от 18 до 22 дюймов и нового защитного покрытия для кузовных деталей на основе полиуретановой пленки.

Land Rover Defender 2020MY

В интерьере исторических параллелей, пожалуй, побольше. Британцы утверждают, что основой для архитектуры передней панели стала поперечная магниевая балка со встроенными поручнями – именно на ней смонтированы основные элементы управления. Тем самым архитекторы освободили в передней части салона пространство для еще одного креслица: его при желании можно установить между передними сиденьями.

Land Rover Defender 2020MY

В итоге Land Rover Defender в версии 110 (он, к слову, выйдет на рынок первым) может нести в салоне вплоть до семи кресел, а укороченный трехдверный 90-й способен принять на борт до шести человек. В отделке салона применяются самые разные материалы – от кожи до износостойкой ткани из переработанных полиэстерных волокон. Объем багажника "большого" Defender заявлен в диапазоне от 231 (для семиместной версии) до 2 380 литров (при сложенном втором ряде и загрузке "под крышу").

Галерея: Новый Land Rover Defender: живые фото

Вне дорог

В основе машины, по официальному заявлению, лежит новая архитектура с кодом D7x. В переводе на общепринятый язык это означает, что Defender лишился рамы в основе конструкции. Однако, проливать фанатские слезы не стоит: алюминиевый монокок, ставший базой для внедорожника, получился втрое более жестким на кручение, чем традиционные рамные решения.

Новый Land Rover Defender на автосалоне во Франкфурте
Так выглядит несущий кузов нового "Дефа"

Новый "Деф" получил лучшие в классе (как заявляет производитель) показатели геометрической проходимости: 291 мм дорожного просвета, угол рампы в 28 градусов и углы въезда и съезда в 38 и 40 градусов соответственно для 110-й версии. И это при колесной базе в 3 022 мм, то есть показатели Defender 90 (колесная база – 2 587 мм) будут еще более впечатляющими. Глубина преодолеваемого брода – до 900 мм.

Land Rover Defender 2020MY
Land Rover Defender 2020MY
Land Rover Defender 2020MY

К слову, заявлено, что короткий задний свес удалось организовать именно благодаря тому, что запасное колесо обосновалось на двери багажника – решение, которое оправдает ожидания поклонников модели.

Полностью независимая подвеска Defender может быть либо пружинной, либо пневматической с адаптивными амортизаторами. Последняя позволяет добавлять к дорожному просвету 75 мм или опускать внедорожник на 50 мм для удобства посадки.

Land Rover Defender 2020MY

Новая версия бортовой системы Terrain Response 2 получила сразу четыре настраиваемых режима, внутри которых можно регулировать нюансы работы акселератора, коробки передач, руля, антипробуксовочной системы и т.д. Кроме того, система умеет работать в режиме Auto, самостоятельно определяя тип дороги. Не обошлось и без хорошо знакомой функции "прозрачного капота", реализованной при помощи камер и дисплея мультимедийной системы.

Бортовая электроника

Помимо множества электронных водительских ассистентов, которые призваны помогать пилоту и на бездорожье, Land Rover Defender обзавелся мультимедийной системой Pivi Pro с высокопроизводительным процессором и, как говорят британцы, интуитивным интерфейсом.

Land Rover Defender 2020MY

Система обзавелась 10-дюймовым экраном, возможностями интеграции смартфонов и обновления "по воздуху", 3D-камерами кругового обзора, приложением для гаджетов с возможностью удаленного контроля и т.п. Кроме того, в распоряжении водителя – цветной проекционный дисплей, 12,3-дюймовая цифровая "приборка" и цифровое же зеркало заднего вида, делающее задние стойки кузова "невидимыми".

Защитник с электрическим сердцем

Как и ожидалось, базовыми вариантами Defender станут версии с дизельным четырехцилиндровым мотором, который предложат в двух вариантах отдачи – 200 или 240 л.с. (количество тяги в обоих случаях одинаково – 430 Нм). Разгон до 100 км/ч – за 10,3 и 9,1 с соответственно. Попутно предложат и более мощные бензиновые моторы. Четырехцилиндровый из семейства Ingenium сможет развивать 300 л.с. и ускорять внедорожник до "сотни" за 8,1 с, а вот шестицилиндровый превратили в "мягкий гибрид" с индексом P400 с электрической надстройкой.

Топовый двигатель, знакомый, к примеру, по Range Rover, обеспечивает 400 л.с., 550 Нм крутящего момента и ускорение за 6,1 с, потребляя при этом 9,6 л топлива на 100 км (правда, такого "Дефендера" придется подождать). Все моторы сагрегатированы с двухступенчатой раздаткой и восьмиступенчатым автоматом ZF: механической коробки внедорожник лишили. Зато сохранили межосевой и задний дифференциалы с блокировками.

Land Rover Defender 2020MY

Сроки появления нового Land Rover Defender в России пока не называются, но не приходится сомневаться, что рано или поздно внедорожник доберется до нашей страны. В Европе продажи новинки начнутся уже в этом году, причем стартуют они с пятидверного Defender 110. Появление "короткого" внедорожника обещано чуть позже, а в 2020-м Land Rover представит некое пополнение семейства, уклончиво названное "универсальными коммерческими версиями". Не исключено, производитель имеет в виду Defender в кузове пикап.

Живые фото с международного автосалона во Франкфурте - в нашем Instagram.

Галерея: Land Rover Defender 2020MY