Во Франкфурте корейцы показали еще один вариант своего хэтча – и он не только трековый, но и среднемоторный.

В электрическую составляющую международной выставки корейцы впрыснули инъекцию живительного задора: представленный маркой Hyundai хэтч Veloster N ETCR с одним (!) электродвигателем всерьез собирается выйти на трек в одноименной гоночной серии.

Hyundai Veloster N ETCR

Построен он, судя по всему, на базе своего бензинового собрата с 350-сильным турбомотором. Однако, в Hyundai пока не рассекретили возможностей электрокара, уточнив лишь, что помимо компоновки поменяли и схему привода: новинка приводится в движение задними колесами. Таким образом, анонсированный образец Veloster с серийным хэтчем общего имеет разве что внешность и подвеску.

Галерея: Электрический гоночный Hyundai Veloster N ETCR: живые фото

Как водится, премьеру корейцы сопроводили множеством речей об "особой вехе" и "захватывающей новой главе", но подробности о конструкции гоночного электромобиля появятся не ранее, чем через месяц: после премьеры Hyundai Veloster N ETCR отправится на программу полномасштабного тестирования. На первый старт же он выйдет не ранее следующего года.

Живые фото с международного автосалона во Франкфурте - в нашем Instagram.

Галерея: Hyundai Veloster N ETCR

Источник: Hyundai
Скрыть пресс-релизПоказать пресс-релиз

Hyundai Motorsport reveals the Veloster N ETCR at IAA 2019

 

  • Hyundai Motorsport has today unveiled its first electric race car at the International Motor Show (IAA) media day in Frankfurt, Germany
  • The Veloster N ETCR, designed and built at the company’s Alzenau headquarters, is fitted with a mid-mounted motor and is eligible to compete in the new ETCR series
  • The project marks an exciting new era for Hyundai Motorsport in which electric racing is set to become one of the pillars of the company.

 - Hyundai Motorsport has today revealed the Veloster N ETCR, its first-ever electric race car, at the International Motor Show (IAA) media day in Frankfurt.

Based on the road-going Veloster N model, the new car is designed specifically for the new ETCR championship, which will make its debut in 2020. The Veloster N ETCR heralds an exciting new era for Hyundai Motorsport, which will see electric racing become one of the pillars of the company.

The vehicle capitalises on Hyundai Motorsport’s expertise in touring car racing and follows the success of the competitive i30 N TCR and Veloster N TCR packages. Development of the ETCR project mirrors Hyundai’s wider strategy for development of electric road cars, and further underscores Hyundai Motorsport’s high-performance capabilities.

Designed and built at the company’s Alzenau headquarters, the Veloster N ETCR is fully electric, rear-wheel-drive with a mid-mounted motor – two firsts for a Hyundai Motorsport project - in line with ETCR regulations.

Design work began in November 2018, with the first shakedown of the prototype completed in August 2019. A full testing program will commence later this month, supported by Hyundai Motorsport’s trained and experienced engineers, with two Veloster N ETCR cars to be produced for the first ETCR season.

The project will be integrated alongside the company’s continued commitments as a manufacturer within the FIA World Rally Championship (WRC), as well as its Customer Racing efforts with the i20 R5, i30 N TCR and Veloster N TCR. As part of Hyundai Motorsport’s role as a development centre for high-performance cars, all learnings from the Veloster N ETCR will be shared with Hyundai’s global R&D facility in Namyang, South Korea.