Четвертой моделью семейства AI от Audi стал электрический внедорожник AI:Trail, который присоединился к Aicon, AI:Me и AI:Race (ранее известный под именем PB18 e-tron). Премьера состоялась на автошоу во Франкфурте.
Audi AI:Trail сочетает в себе преимущества автономного управления и внедорожных ездовых характеристик. Вместо мониторов, на которые передается изображение с видеокамер, в концепте использованы прозрачные панели с большим обзором окружающей обстановки.
При длине в 4,15 метра автомобиль можно причислить к легким кроссоверам, однако высота в 1,67 метра и 22-дюймовые колеса с 850-миллиметровыми шинами уже относят его к внедорожникам. Клиренс составляет 34 см, а глубина преодолеваемого брода - полметра.
Кузов машины изготовлен из высокотехнологичной стали, алюминия и карбона. Благодаря этим легковесным материалам массу внедорожника удалось ограничить 1750 кг, и это несмотря на тяжелую батарею. В просторном многоугольном полупрозрачном салоне может разместиться четыре пассажира. Излом в боковых окнах обеспечивает дополнительное место для локтей. Селектора трансмиссии нет - только рулевой штурвал.
Обзор с места водителя напоминает кабину вертолета, а стеклянная крыша обеспечивает прекрасный вид на небо. Лобовое стекло, как и заднее, открывается, а в задней части машины предусмотрен отсек для грязных вещей, например, походных ботинок. В пороги встроены выдвижные подножки, которые облегчают посадку в салон и загрузку багажника на крыше.
Задние сидения напоминают сетчатые гамаки, которые можно снять и установить для привала!
Серые, коричневые и синие цвета должны подчеркивать близость к природе, как и шероховатые и зернистые материалы отделки.
Вместо фар используются автономные источники света с регулировкой яркости, которые также можно применять в походных условиях. Задний фонарь также случит для подсветки багажника.
Вместо традиционных ламп ближнего и дальнего света audi AI:Trail оснащается пятью дронами с электрическим приводом и встроенными матричными светодиодами. Дроны летят перед машиной и освещают дорогу! Они могут приземлиться на багажник или крышу машины и заряжаться там при помощи индукции. Камеры передают видеоизображение через WLAN на дисплей водителя.
Камеры, встроенные в кузов внедорожника, могут записывать видео и отправлять его сразу в соцсети.
Подсказки навигационной системы могут проецироваться прямо на дорогу.
Новости по теме:
Четвертый уровень автономности позволяет концепту Audi практически самостоятельно двигаться по обустроенным дорогам, но при съезде на бездорожье и тем более в чистое поле водитель берет на себя штурвал и педали, хотя системы помогают при движении по склонам и прочим сложным местам. Производитель обещает, что запаса хода даже в таких условиях движения хватит на 250 километров, а по ровным дорогам - на 400-500 километров. Максимальная скорость ограничена 130 км/ч. Суммарная мощность силовой установки составляет 435 л.с.
Живые фото с международного автосалона во Франкфурте - в нашем Instagram.
Галерея: Audi AI TRAIL quattro (2019)