Для марки мощность важнее, чем скорость по прямой. По крайней мере, когда рекорд уже побит.

Хорошо быть производителем эксклюзивных автомобилей ультраограниченных тиражей - ведь всегда можно выпускать дополнительные спецверсии и особые модификации, зарабатывая на коллекционерах. Вот глава Bugatti Стефан Винкельман заявил в интервью изданию The Roadshow, что компания готовит две новых версии гиперкара Chiron.

Bugatti Chiron Sport built for top speed run

По его словам, успех гиперкаров базируется не только на скоростном движении по прямой, которое уже доказали Chiron и его еще более мощная версия Chiron Super Sport. Об отказе продолжать участие в гонке за рекордами Bugatti заявила сразу же после установления мирового рекорда скорости в 482 км/ч. Теперь же производитель сосредоточится на других сферах, в рамках которых и будут разработаны два новых варианта Chiron. 

Один из них заточат на управляемость, а второй - на максимально возможную мощность. Платформу Chiron компания намерена применять ближайшие 10 лет, так что вариаций возможно много. Притом что тираж гиперкара ограничен 500 экземплярами. Видимо, уже скоро появятся новые подробности.