Около 80% российских автовладельцев предпочитают обслуживать и ремонтировать свои автомобили, у которых закончился срок заводской гарантии, не у официальных дилеров, а в сторонних сервисах, и лишь малая часть остается верна сертифицированным станциям техобслуживания. К такому выводу пришли в РоАД, сообщает агентство РИА Новости.
По мнению дилерской ассоциации, такая ситуация создает потенциальную угрозу дорожной безопасности. Утверждается, будто в подобных организациях чаще всего отсутствует необходимое оборудование, а сотрудники не имеют требуемой квалификации. Соответственно, после ремонта в гаражных мастерских автомобили не соответствуют техническим регламентам. Кроме того, упоминается, что пользователи услуг таких сервисов слабо защищены законом, а сами гаражные мастерские регулярно уходят от налогов.
Поэтому в РоАД и выступили с предложением ввести систему многоуровневой сертификации сервисов в зависимости от имеющегося оборудования и квалификации персонала. Как сообщает агентство, по замыслу ассоциации получение сертификата первого уровня будет носить заявительный характер – то есть, по сути, достаточно просто объявить организацию автосервисом. А чтобы получить право на осуществление сложного ремонта, придется оформлять особый допуск и доказывать соответствие требованиям производителей, неким "профессиональным стандартам" и законодательству страны.
