Последним членом рестайлингового семейства Lada Granta по логике должна была стать Granta Sport, которая в перспективе могла бы получить некую форсированную версию хорошо известного вазовского 16-клапанника. Однако, по собственной информации Motor1 Россия, такого варианта у обновленного седана не будет.
В руководстве предприятия посчитали, что оснащение "Гранты" мотором, более мощным, чем нынешний 106-сильный агрегат, а также прочие доработки сделали бы модель неоправданно дорогой. Кроме того, по характеристикам Lada Granta Sport могла бы вплотную приблизиться к спортивной версии "Весты", что спровоцировало бы так называемый "внутренний каннибализм". На заводе предпочли сохранить для Lada Vesta Sport ее аудиторию.
Таким образом, самой "горячей" (и дорогой) модификацией в младшем семействе останется представленная недавно Lada Granta в исполнении Drive Active с тем же 106-сильным мотором, но доработанной подвеской с новыми амортизаторами и пружинами, а также соответствующим декором. Редакция Motor1 Россия в данный момент как раз испытывает эту версию "Гранты": мы обязательно поделимся впечатлениями в самом скором времени.
Дорестайлинговая Lada Granta Sport оснащалась 120-сильным мотором объемом 1,6 л и 5-ступенчатой механикой со сближенными передаточными числами. До 100 км/ч этот дуэт разгонял седан за 9,7 секунды.