Мы ждали премьеру во Франкфурте, но компания решила перенести дебют: смотрите свежую порцию тизеров.

Спорткар с ретродизайном (чем, собственно, и славится фирма Wiesmann), получил собственное имя - Project Gecko. Немцы не объяснили пока, что подразумевает это название, да и по дороге до серийного производства оно может измениться, но, по всей видимости, какой-то смысл в нейминг они все же вкладывают. Вдруг, оно как-то связано с гекконами?

Тизеры Wiesmann Project Gecko

Как сообщалось ранее, силовую установку для спорткара позаимствуют у BMW M5, где 4,4-литровый V8 может развивать до 625 л.с. У "эмки" же одолжат и 8-ступенчатую коробку передач. Но, как уточнила компания, Project Gecko будет только заднеприводным. И, судя по всему, очень увлекательным в процессе вождения.

Галерея: Тизеры Wiesmann Project Gecko

И дело не только в 3,5 секундах до 100 км/ч или 320 км/ч максимальной скорости, обещанных производителем. Для Project Gecko разрабатывают новую платформу – легкую, со встроенным трубчатым каркасом и с идеальной развесовкой по осям благодаря размещению мотора в пределах колесной базы. По предварительным данным, новинка от Wiesmann получит полностью независимую подвеску на поперечных рычагах с возможностью ручного регулирования и тормоза с большими вентилируемыми дисками и шестипоршневыми суппортами.

Wiesmann new car teaser
Wiesmann new car teaser

Дизайн кузова, по всей видимости, станет обыгрывать все те же излюбленные компанией ретромотивы, причем уже известно - особых инноваций в этой области не будет. А вот снижать "полетный вес" Project Gecko немцы собираются за счет обширного применения карбона. В общем и целом, новый спорткар должен стать самым мощным и динамичным произведением Wiesmann – особенно учитывая, что компания готовится к эффектному возрождению еще с 2013 года, после попытки банкротства.

Немцы планируют все же успеть продемонстрировать модель в нынешнем году, а вот продажи начнутся только в 2020-м.

Источник: Wiesmann, AutoExpress