Но при определенном условии: инициативу должны одобрить правительственные ведомства-регуляторы.

Руководство Национальной технологической инициативы (НТИ) "Автонет" снова выступило с заявлением о том, что продажи электромобилей в нашей стране необходимо стимулировать дополнительными льготами – в том числе и официальным разрешением выезжать на полосы для общественного транспорта.

Ягуар I-Pace в России

В "Автонете" подсчитали: в среднем передвигающийся на автомобиле с ДВС водитель тратит на дорогу по маршруту "дом-работа" 45-50 минут. При этом пилот электромобиля, если дать ему право использовать выделенные полосы, сможет экономить за их счет до 30% времени в пути. В заявлении "Автонета", которое приводит РИА Новости, утверждается, будто электромобилей в нашей стране сейчас настолько мало, что помех общественному транспорту они не создадут. Однако, не уточняется, как быть с льготой, если число "зеленых" машин (в том числе и благодаря ей) возрастет.

"Мы неоднократно заявляли, что для стимулирования роста продаж электромобильного транспорта необходимо делать преференции для потенциальных покупателей. Это не только выезд на полосу общественного транспорта, но также возможность ездить по платным дорогам по сниженным тарифам, бесплатная парковка, налоговые послабления и другие инициативы. В идеале это должно касаться не только электромобилей, но и любого другого зеленого транспорта", – говорится в заявлении.

По прогнозам авторов инициативы, открыть электромобилям доступ на российские выделенки могут уже в следующем году.