Аналитики агентства "Автостат" пришли к выводу, что концентрация "чистых" электрокаров в тех городах страны, где имеются выделенные полосы, стремится к уровню статистической погрешности.
Согласно подсчетам агентства, даже в Москве, где популяция электромобилей наиболее значительна, насчитывается лишь 459 таких машин. Очевидно, что даже если все их владельцы разом решат воспользоваться гипотетической льготой, к коллапсу на дороге это приведет только в том случае, если все электрокары поедут по одной-единственной выделенке.
В Санкт-Петербурге уровень опасности еще ниже: на 1 июля нынешнего года там зарегистрировано всего 137 электромобилей. В других крупных городах количество "зеленого" транспорта колеблется от 90 машин (в Краснодаре) до 4 единиц (в Уфе).
В целом же в России числится немногим более 4,6 тысячи электромобилей. Примерно три четверти из них – в возрасте от 3 до 6 лет, а 80% электропарка страны состоит из Nissan Leaf. В пятерку самых популярных электрокаров также входят Mitusbishi i-MiEV, Tesla Model S и Tesla Model X, а также, как ни странно, отечественная Lada Ellada. Хотя бы по одному электромобилю зарегистрировано уже в 76 субъектах Российской Федерации.
Тем временем, продажи "зеленых" машин в нашей стране хоть медленно, но все же растут.
Источник: "Автостат"