Реинкарнация спидстера DBR-1 напомнит о единственной победе британцев в знаменитом "Ле Мане".

Впрочем, знаковой победой карьера спидстера, "с нуля" спроектированного, как гоночный спорткар, не ограничилась. Построенный в 1956 году, Aston-Martin DBR-1 тремя годами позже выиграл, помимо "Ле Мана", гонки на Нюрбургринге и Tourist Trophy, а число его побед в чемпионате World Sports Car считалось рекордным для 50-х годов – пока титул не перешел к Ferrari.

Астон Мартин DBR1

В 2017 году один из экземпляров DBR-1 был продан на аукционе за впечатляющие 22,5 млн долларов: сделка установила мировой рекорд цены для британских классических автомобилей. Таким образом, остается только гадать, почему в Aston Martin не додумались до реинкарнации знаменитого спорткара раньше.

Поговаривают, дебют новой модели – некоего современного прочтения культового спидстера – может состояться уже в этом году. Инсайдеры утверждают, что новинка уже почти готова и ее даже показывали в Пеббл-Бич ограниченному кругу избранных ценителей, которые встретили спорткар овациями. Технических деталей пока, как легко догадаться, нет, но предположительно спидстер построен на актуальном шасси Aston Martin с передним расположением двигателя.

И такой спорткар вполне может найти покупателя: примеры Ferrari и Porsche, давно использующих исторические отсылки для строительства современных моделей, тому хорошее подтверждение.

Галерея: Aston Martin DBR1

Источник: TheSupercarBlog