Базой для строительства новой силовой установки станет двухлитровый дизель, развивающий 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента. В BMW собираются снабдить его 48-вольтовым стартер-генератором, который позволит, с одной стороны, увеличить отдачу мотора, а с другой – снизить нагрузку на двигатель и, как следствие, несколько уменьшить расход топлива (и без того, кстати, относительно невеликий).
Увеличение отдачи будет достигнуто за счет функции "овербуста" – возможности стартер-генератора кратковременно помогать двигателю внутреннего сгорания, например, при разгоне. А экономию топлива обеспечат оптимизированная работа функции "старт-стоп" и возможность выключать дизель при движении накатом. В BMW уже пообещали, что и отключение, и последующий запуск мотора благодаря стартер-генератору будут происходить максимально плавно.
Питание себе электрическая надстройка обеспечит самостоятельно: в состав силовой установки войдут дополнительный аккумулятор и система рекуперации энергии торможения. Соответственно, подключать гибрид к домашней розетке не придется, и можно будет пользоваться новинкой как обычным дизельным автомобилем.
По предварительным сведениям, BMW 520d с новой силовой установкой дебютирует в ноябре. Утверждается, что "мягко-гибридными" станут как седан, так и универсал с задним и полным приводом.
Галерея: 2019 BMW 5-й серии Carbon Edition
Больше интересного про "пятерки" BMW:
Источник: BMW