Теперь вместо нефтяной иглы в мировой экономике появилась литиевая.

Батарея – самый дорогой элемент в электромобилях. Автопроизводители в большинстве стран мира в своих машинах в ближайшие годы переходят от ДВС к электротяге, подчиняясь все ужесточающимся экологическим требованиям, а поставки материалов для батарей сосредоточены в трех государствах.

Porsche Taycan против Tesla Model S

Главный материал, который необходим для литий-ионных батарей в электрокарах, – литий

По данным Управления по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии Министерства энергетики США, 91% от общего объема лития поставляется из:

  • Австралии – 44%
  • Чили – 34%
  • Аргентины – 13%

Несмотря на широкую распространенность лития, лишь на нескольких рынках существуют оптимальные условия для его добычи. В случае форс-мажора другие государства смогут спустя какое-то время перестроиться на собственное производство, однако на это потребуется время.

Второй ключевой элемент – кобальт

59% кобальта поставляется на мировые производственные площадки из Конго. По крайней мере, так было в 2017 году. Ситуация с кобальтом может измениться, так как многие компании критически относятся к экологическим параметрам работы местных шахт, а также условиям труда шахтеров. 

Россия имеет небольшую, но весомую долю в общем объеме поставок кобальта – 5%.

Другие элементы

Для батарей в электромобилях естественный графит поставляется на 67% из Китая. Другие компоненты типа никеля и марганца распределены более равномерно. 

Посмотрите на карту производства материалов для литий-ионных батарей по странам от Министерства энергетики США:

 

external_image
Material Total Tons
Produced
Country Share of
Production
Литий 43,000 Австралия 44%
    Чили 34%
    Аргентина 13%
    Другие страны 9%
       
Кобальт 110,000 Демократическая республика Конго 59%
    Россия 5%
    Австралия 5%
    Другие страны 31%
       
Никель 2,1 млн Филиппины  11%
    Канада 10%
    Россия 9%
    Австралия  9%
    Другие страны 61%
       
Марганец 16 млн Южная Африка 33%
    Китай 16%
    Австралия 14%
    Другие страны 37%
       
Графит 1,2 млн Китай 67%
    Индия 13%
    Бразилия 8%
    Другие страны 12%

Источник: Clean Energy Manufacturing Analysis Center, “Are there enough materials to cover li-ion batteries?” August 15, 2018.

Источник: energy.gov