Группа разработчиков из Бауманки анонсировала не только второй, но и третий – предсерийный (!) прототипы небольшого спорткара.

Проект реализуется силами инициативной группы студентов и аспирантов технического ВУЗа, которая называет себя Bauman Racing Team. Первый, нашумевший прототип они создали еще в 2014 году, и, как выяснилось, с тех пор вдумчиво и основательно работали над его усовершенствованием.

Как сообщает сама BRT в соцсети "Вконтакте", первый прототип "Крыма" пережил период опытной эксплуатации, по результатам которого конструкторы сделали ряд выводов. Во втором прототипе исправлены, например, некоторые недочеты работы подвески и, как обтекаемо сформулировано в сообщении, "некоторых конструктивных особенностей уникальных компонентов".

Родстер

Попутно родстеру увеличили багажник, снабдили гидравлическим приводом сцепления, улучшили пассивную безопасность и так далее. Однако, самым серьезным изменением конструкции разработчики называют новую силовую структуру кузова, которая именуется "коробчатой несущей системой". Авторская разработка оказалась легкой и жесткой, а ее особенности должны в перспективе облегчить постановку родстера на конвейер.

Родстер

Амбициозные планы BRT включают возможность серийного производства: еще одним этапом доработки "Крыма" стала как раз стандартизация ряда компонентов (включая уникальные) для упрощения массовой сборки. Правда, до конкретных переговоров с возможными производителями, судя по всему, еще далеко, но команда заявила, что работа над третьим прототипом спорткара уже стартовала. И именно третий экземпляр должен стать предсерийным.

Родстер
Первый опытный образец родстера "Крым" и его создатели

900-килограммовый 3,8-метровый родстер "Крым" снабжен полностью независимой подвеской со стойками McPherson "по кругу" и дисковыми тормозами всех колес, а в качестве силового агрегата используется тольяттинский мотор объемом 1,6 л. Отдача доведена до 140 л.с. и 175 Нм крутящего момента (в том числе и за счет механического компрессора), работает двигатель в паре с 5-ступенчатой механической коробкой. Эта связка позволяет легкому спорткару, по данным BRT, ускоряться до 100 км/ч за 8,6 секунды при максимальной скорости в 220 км/ч.

Источник: "Проект "Крым" Вконтакте

Галерея: Родстер "Крым"