Британцы пообещали вывести на рынок хардкорную версию электрического I-Pace.

Известно, что положительное решение касательно появления на свет Jaguar I-Pace в традиционной для марки модификации SVR уже принято. Но пока непонятно, насколько в этом случае можно говорить о традициях: конструкция I-Pace не предусматривает бензиновых моторов.

Официальные фотографии Jaguar I-Pace

Глава подразделения Jaguar SVO Майкл ван дер Санде заявил изданию Autocar следующее: "заряженная" версия электрокроссовера – вопрос времени, а не возможностей. Однако, когда это время наступит, не уточнил, отметив лишь, что на данный момент у подразделения "другие приоритеты". В Jaguar считают, вывод на рынок большого числа "горячих" версий поможет марке несколько увеличить продажи, поэтому отделение SVO сосредоточено на разработках, способных дать быстрый эффект на рынке. Таким образом, "заряженный" I-Pace, судя по всему, значится где-то в конце списка будущих новинок.

При этом некий прообраз хардкорного электрокроссовера у Jaguar уже есть: для гонок поддержки электрической серии Formula E британцы разработали трековую версию I-Pace под названием eTrophy (и мы уже успели с ней познакомиться). Силовая установка такого кроссовера, впрочем, не отличается по отдаче от двигателей серийной модели и развивает те же 400 л.с. и 696 Нм крутящего момента, но I-Pace SVR, скорее всего, получит более мощные и тяговитые электромоторы.

Напомним, что Jaguar I-Pace уже успел заработать несколько титулов в престижных конкурсах – например, в этом году его назвали "Автомобилем года" и в Европе, и на мировом уровне. Кроме того, электрокар признавали лучшей "зеленой" разработкой года, удостаивался кроссовер и призов за дизайн. В России Jaguar I-Pace стоит минимум 6 246 000 рублей.

Галерея: Jaguar I-Pace eTrophy

Источник: Autocar