В РосДорНИИ нашли экстравагантный способ борьбы со снежными завалами на обочинах и гололедом на проезжей части.

Не секрет, что зима в России, особенно в регионах – кризисное время для автомобилистов, учитывая, как порой "работают" дорожные службы. Снежные завалы на обочинах время от времени считаются меньшим из зол, хоть они и заметно сужают проезжую часть. Инженеры РосДорНИИ предложили заставить дороги бороться с этой бедой самостоятельно.

Согласно концепции, на которую ссылается канал Russia Today, в конструкции дорог предлагается применять так называемый электропроводящий цементобетон. Если проложить слой этого материала под обочинами, снежные завалы растают сами за счет выделяемого тепла. Сама исчезнет и образовавшаяся вода – благодаря ливневой канализации.

Snowplow gritter in action on main road between Slad and Stroud Gloucestershire England

На особо сложных участках инженеры придумали раскладывать слой электропроводящего цементобетона по всей ширине проезжей части. Таким способом можно будет избавлять от гололеда асфальт на мостах, путепроводах и прочих съездах с магистралей.

Правда, пока концепция дальше общей идеи не пошла: не приводятся, к примеру, расчеты по стоимости использования такого материала, а также по количеству электричества, которое он будет тратить и за которое, соответственно, тоже придется платить.