Главный инженер нового «Дефендера» Стюарт Фирт и после премьеры внедорожника находит способы удивить публику. Сначала разработчик дал откровенные ответы на неудобные вопросы Motor1 Россия о новом прочтении иконы Land Rover, а теперь встретился с британскими коллегами из издания Autocar и рассказал, что компания работает над системой дистанционного управления.
Как «Деф» будоражит общественность:
Функция удаленного контроля нужна «Дефендеру», чтобы точнее проезжать сложные места на бездорожье, когда водителю из кабины не все видно, а помощника-споттера рядом нет. По словам Фирта, это вполне реальный сценарий, поскольку вездеход обладает отменной проходимостью и готов забраться очень далеко.
При этом человеку даже снаружи придется управлять машиной самостоятельно. Defender снабдили множеством датчиков, сканеров и камер, однако, как считает главный инженер, ни одна технология 3D-сканирования пока не заменит опыт и глазомер умелого джипера.
Сейчас удаленный контроль предлагают многие компании премиум-сегмента, однако, например, BMW и Mercedes-Benz используют дистанционное управление для безопасного заезда на тесную парковку. Само собой, организовать нечто подобное для бездорожья гораздо сложнее. При этом Фирт заявил, что технологию уже тестируют на реальных прототипах. И главное препятствие в этом вопросе отнюдь не техника, а законодательные нюансы.
Галерея: Land Rover Defender (2019)
Источник: Autocar