Один из самых популярных вседорожников в мире в исполнении для нашей страны будет комплектоваться двумя моторами, тремя типами коробок передач и двумя системами полного привода. Младшим двигателем назначен двухлитровый бензиновый мотор с отдачей в 149 л.с., который можно сочетать с шестиступенчатой механикой либо вариатором.
Он может быть как передне-, так и полноприводным, причем в последнем случае RAV4 будет укомплектована хорошо знакомой системой с муфтой в приводе задней оси. Альтернативой этому двигателю выступает еще один атмосферник, но уже объемом 2,5 л – он развивает 199 л.с. и работает исключительно с 8-диапазонным автоматом.
Такие кроссоверы бывают только полноприводными, но если, допустим, в базовой для них комплектации "Комфорт" за заднюю ось отвечает та же самая муфта, то в топовой "Престиж" Safety муфт уже две – по одной на каждое колесо. Соответственно, такая схема позволяет реализовать систему векторизации тяги.
К слову, аналогичная система полного привода доступна и для Toyota RAV4 с двухлитровым мотором начиная с комплектации "Престиж". Всего же для кроссовера предлагается с учетом всех комбинаторных возможностей шесть вариантов исполнения.
Начинается список с базовой комплектации "Стандарт" – это переднеприводный кроссовер с младшим мотором и механикой, оцененный в 1 756 000 рублей (то есть, почти на полторы сотни тысяч дороже, чем раньше). Замена механики на вариатор приведет и к смене уровня оснащения на "Комфорт", и росту цены до 1 980 000 рублей.
RAV4 с вариатором и полным приводом оценен в диапазоне от 2 087 000 до 2 290 000 рублей, а за две доступных комплектации 199-сильного вседорожника придется выложить 2 280 000 и 2 661 000 рублей.
Добавим, что уже в базовом исполнении новая Toyota RAV4 неплохо оснащена: предусмотрены, к примеру, светодиодная оптика и 17-дюймовые колеса, семь подушек, кондиционер, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, подогрев руля и передних сидений и так далее. В более дорогих комплектациях встречаются, скажем, двухзонный климат-контроль, камеры заднего вида и кругового обзора, система бесключевого доступа, электроприводы сидений, подогрев заднего ряда, отделка салона кожей, возможность выбирать режим работы полноприводной трансмиссии и много чего еще.
Новинка уже сменила коллегу предыдущего поколения на конвейере питерского завода Toyota, а "живые" машины в салонах дилеров должны появиться примерно через месяц.