На возможный сюрприз намекнул дино-тест "заряженного" кроссовера X3, который превратился в целое расследование.

Глава подразделения Маркус Флаш уже заявлял, что одна из самых долгожданных новинок баварского концерна выйдет в свет в двух вариантах мощности. Благодаря рядной "шестерке" с турбонаддувом, известной под кодом S58, базовый седан получит 480 л.с., а исполнению Competition отдачу поднимут до 510 л.с. Таким образом, характеристики BMW M3 и вседорожного X3 M должны оказаться идентичными. 

Шпионские фото новой BMW M3 на Нюрбургринге

Однако, проведенный компанией IND Distribution первый независимый дино-тест кроссовера в топовой модификации продемонстрировал неожиданные результаты. Согласно замерам на стенде, на колесах кроссовер реализует не менее 491 л.с. в американской системе счисления – в более привычных нам числах это 498 сил.

BMW X3 M Competition Dyno
BMW X3 M Competition Dyno

И это действительно странно, так как обычно трансмиссионные потери в мощности составляют около 10%. Соответственно, у такого кроссовера из обещанных производителем 510 л.с. "на валу" до колес должно добираться примерно 450 л.с. Таким образом, напрашиваются только два вывода: либо в BMW научились радикально снижать потери в трансмиссии, либо установленный на кроссовер мотор значительно мощнее, чем указано у него в паспорте. По расчетам инженеров, замерявших показания, реальная отдача двигателя составляет около 550 л.с.

И именно этот мотор, если верить главе "подразделения М", будет устанавливаться на суперседан BMW M3. Осталось дождаться официального дебюта новинки – и, возможно, очередного независимого динотеста.

Источник: IND Distrubution через YouTube, IND Distribution Blog