Флагманские седан и кроссовер обзавелись одной на двоих версией 60 TFSI e и, похоже, она станет самой быстрой и дорогой.

Опознать гибридные Audi A8 и Audi Q7 (на фото внизу) можно будет с трудом: внешние отличия заключаются, по сути, лишь в слегка доработанных бамперах и дополнительном лючке, под которым скрыт порт для зарядки бортового аккумулятора.

Audi Q7 с 60 TFSI (2019)

В интерьере появится обновленная приборная панель, которую научили демонстрировать некоторые специфические для гибридов данные, и особая кнопка для перевода силовой установки на электропитание. К слову, на электротяге и кроссовер, и седан проедут не более 40 км.

Галерея: 2020 Audi A8 L 60 TFSI e

Силовая установка Q7 60 TFSI e и A8 60 TFSI e состоит из трехлитрового бензинового V6 и встроенного между ним и трансмиссией электромотора, которые вместе развивают 450 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Ассистируют им восьмиступенчатый автомат и система полного привода, а на набор первых 100 км/ч у седана и кроссовера уйдет по 6 секунд. Заявленная максимальная скорость – 241 км/ч.

Аккумуляторные блоки с жидкостным охлаждением в обоих случаях спрятаны под полом багажника, но у Q7 "батарейка" немного больше – 17,3 кВтч против 14,1 кВтч у седана. Обе новинки появятся на рынке в ближайшее время, причем в случае с A8 снабдить гибридным приводом можно будет и стандартный седан, и версию с удлиненной колесной базой.

Галерея: Audi Q7 60 TFSI e (2019)