В серии #Club на рынок выходят Lada Granta, XRAY и Largus, причем самым разносторонним оказалось отчего-то первое семейство. "Клубное" исполнение предложат для "Гранты" с тремя вариантами силового агрегата – с 87- и 106-сильными моторами с механикой и 98-сильным в паре с автоматом, а также в кузовах седан и лифтбэк.
При этом версию #Club в случае с XRAY получит только обычный хэтч, хотя силовых установок тоже насчитывается три: 1,6-литровый мотор с механикой и 1,8-литровый с ней же и с роботом АМТ. А вот у "Ларгуса" модификация с "хэштегом" будет доступна только для 106-сильного двигателя "на ручке".

Отличия новой лимитированной версии, разработанной на базе комплектации Comfort, заключаются в некоторых нюансах внешней и внутренней отделки и расширенном наборе опций. Опознать такие "Лады" можно будет по двухцветным колесным дискам, черным зеркалам, шильдикам с названием серии и оригинальной обивке сидений с вышитым знаком #.
В случае с "Грантой" в список допоборудования включили обогрев сидений и ветрового стекла, датчики парковки, хром на рычаге коробки и черный глянец на руле, а колесные диски стали 15-дюймовыми. Доплата "за хэштег" составит 17 500 рублей: Lada Granta #Club стартует с отметки 543 900 рублей за седан и 558 900 рублей за лифтбэк (к слову, ранее предполагалось, что цены на спецверсию будут сопоставимы со стоимостью обычной комплектации Comfort).

Lada XRAY #Club обзавелась 16-дюймовыми колесами и тонировкой задней полусферы, обогревом ветрового стекла и климат-контролем, а также датчиками дождя и света и парктроником. Доплата за все это великолепие – 25 тысяч рублей: стартовая цена "клубного" хэтча составит 737 900 рублей.

Меньше всего подорожал "лимитированный" Largus. Универсал дополнительно к уже имеющемуся в комплектации Comfort оборудованию оснастили датчиками парковки, тонированными стеклами и – впервые – 16-дюймовыми колесами (теми же самыми, что и у XRAY #Club). Соответственно, за участие в "клубе" придется доплатить 15 тысяч рублей при стоимости специальной версии в 707 900 рублей.