Топовая версия пикапа получила уже известный, но специально для нее форсированный шестицилиндровый дизель.

До недавнего времени самым сильным в гамме моторов российского "Амарока" считался дизельный V6 объемом 3 л, которым в Volkswagen очень гордились. Развивает этот мотор 224 л.с. и 550 Нм крутящего момента с возможностью кратковременного подъема до 245 л.с. Однако сейчас открылся прием заказов на версию пикапа с тем же двигателем, но заметно более мощным.

Модифицированная версия дизеля способна развивать от 258 л.с. в стандарте до "более, чем 270 л.с." на пике при 580 Нм крутящего момента. Работает такой двигатель на российских "Амароках" в паре с восьмиступенчатым автоматом и системой полного привода 4Motion.

А устанавливается он только на самые дорогие комплектации пикапа под названием Highline и Aventura, которые с появлением нового силового агрегата естественным образом дополнительно подорожали. За первый придется заплатить минимум 3 474 900 рублей, за второй – 3 977 600 рублей. Соответственно, рост цены по сравнению со 224-сильным пикапом составил 61 900 рублей.