Уже практически получившая официальное подтверждение электрическая версия кроссовера Porsche Macan будет продаваться параллельно с вседорожниками, оснащенными двигателями внутреннего сгорания. Как заявил изданию Autocar глава направления кроссоверов Porsche Джулиан Бауманн, некоторые клиенты фирмы все еще не готовы к электромобилям.
Электроверсия Macan, между тем, будет, по сути, принципиально иной машиной, роднить которую с "Маканом" станет только внешность. По словам того же Бауманна, построят ее на платформе седана Taycan, но основательно доработанной. Настолько основательно, что архитектура J1 превратится в полностью самостоятельную платформу PPE, которую уже анонсировала для серийных электромобилей марка Audi.
Галерея: Первый тест Porsche Macan S (2019)
Позаимствуют для кроссовера у седана и принципы компоновки силовой установки, сохранив при этом "бензиновую" идеологию наименования модификаций. Соответственно, даже у полностью электрического "Макана" будет версия Turbo S с двумя электромоторами, полным приводом и мощностью около 700 л.с. (у самого мощного Taycan в режиме "овербуст" – 762 л.с., у Taycan Turbo – 680 л.с.) И, как и "Тайкану", электрическому Porsche Macan тоже обещают менее мощные и более доступные версии – но со временем.
Больше интересного по теме:
Источник: Autocar