Рекорд был установлен примерно три недели назад на взлетке военного аэродрома Рода в Швеции. Заводской тест-пилот Сонни Перссон смог выполнить требуемое упражнение всего за 31,49 секунды, на две секунды улучшив предыдущий рекорд – его поставили на Agera RS.
Онборд-видео с заезда опубликовано компанией для того, чтобы, во-первых, дать почувствовать ощущения пилота на разгоне и торможении, а во-вторых, чтобы еще раз убедить недоброжелателей – в заезде принимал участие серийный гиперкар. Единственные отличия рекордной машины – каркас безопасности и четырехточечные ремни.
Кроме того, Koenigsegg опубликовал и дополнительные результаты, достигнутые во время заезда:
- 0-400 км/ч за 22.82 секунды;
- 0-250 миль в час за 23.64 секунды;
- 400-0 км/ч за 8.67 секунды;
- 250-0 миль в час за 8.84 секунды;
- 0-400-0 км/ч за 31.49 секунды;
- 0-250-0 миль в час за 32.48 секунды.
Не исключено, это не последний сюрприз от 1500-сильной Regera RS. Ранее сообщалось: фирма хочет попытаться выяснить, на что в принципе способен гиперкар. Его официально заявленная максимальная скорость – 410 км/ч, но она устанавливается электронным ограничителем. Возможно, следующим этапом заездов станет поиск ответа на вопрос, до какой скорости способна разогнаться Regera RS, если этот ограничитель снять.
