На официальном сайте Министерства чрезвычайных ситуаций опубликована своего рода памятка, как нужно вести себя водителю при явной угрозе столкновения, чтобы снизить тяжесть последствий аварии. Некоторые из рекомендаций грешат очевидностью, некоторые выглядят просто странновато.
Скажем, спасатели советуют всеми силами избегать лобовых столкновений и по возможности уходить от лобового удара. "Кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на Вас автомобиля. Помните о том, что при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером", – рекомендуют спасатели, не поясняя, впрочем, своих выводов относительно большей опасности бокового удара.
При угрозе аварии на малой скорости водителю рекомендуется вдавиться спиной в сиденье и упереться руками в руль, напрягая все мышцы. Если же скорость движения превышает 60 км/ч и водитель не пристегнут ремнем безопасности (чего делать категорически не рекомендует уже редакция Motor1 Россия), МЧС советует плотно прижаться грудью к рулевой колонке – по всей видимости, для того, чтобы уменьшить последствия потенциального удара об руль. Как в обоих случаях водитель будет взаимодействовать с подушкой безопасности, спасатели снова не поясняют.
Переднему пассажиру советуют при опасности столкновения завалиться на бок и защищать голову, задним – упасть на пол, а если в машине находится ребенок, закрывать его собой. Правда, при этом в тексте присутствует фраза "немедленно обращайтесь к проводнику", но она, очевидно, вкралась в рекомендации для автомобилистов из какой-нибудь подборки советов для пассажиров поездов. Кроме того, согласно российским ПДД, ребенок в салоне автомобиля может пребывать только в одном положении - будучи упакованным в детское кресло, и каким образом тогда совмещаются падение на пол и требование прикрыть ребенка собой, тоже непонятно.
После аварии, по мнению МЧС, необходимо как можно быстрее покинуть автомобиль, разбив стекла подручными предметами, если двери заклинило. Выбравшись из машины, следует немедленно отойти как можно дальше, так как возможен взрыв. В то же время спасатели рекомендуют попутно проверить автомобиль на предмет подтекания бензина. И финальным этапом должен стать звонок в экстренные службы.
Больше познавательного про аварии и ДТП:
Источник: МЧС