Вместе с новым поколением хэтча, спроектированного специально для европейских покупателей, дебютировал и новый вариант глобальной модульной платформы TNGA. Утверждается, что Toyota Yaris стала куда азартнее на руле – в том числе и благодаря более жесткому кузову, расширенной колее и тому подобное.
Возможно, именно это обстоятельство заставило представителей Toyota в открытую говорить о "заряженных" версиях хэтча. Вице-президент европейского филиала компании Мэтт Харрисон заявил изданию AutoExpress, что "Ярис" может получить даже несколько "горячих" вариантов, включая особо хардкорный (и кое-что мы уже видели). Эксперименты с суббрендом GRMN, включая и раллийные сражения, заставили топ-менеджеров Toyota поверить - "заряженные" версии Yaris могут привлечь на сторону марки новых покупателей.
Поэтому Yaris, скорее всего, попадет в жернова стратегии развития Gazoo Racing, согласно которой у целого ряда моделей Toyota может быть несколько версий разной степени "подогретости" – от GR Sport с минимальными доработками (по большому счету, только спортивный декор) до полноценных "омологационных" спорткаров, мощных и жестких.
Галерея: Toyota Yaris (2020)
Правда, когда это произойдет, пока неизвестно. Продажи стандартных хетчбэков начнутся только в следующем году, причем первыми на рынке появятся "Ярисы" с гибридной силовой установкой, а модификации с трехцилиндровыми бензиновыми атмосферниками выйдут в продажу еще позже.
Больше интересного (и веселого) про Toyota Yaris:
Источник: AutoExpress