Ведомство рассказало, как изменятся методы проверки заправок: вылавливать будут даже 1% недолива.

В Росстандарте считают, что недолив чаще всего реализуется при помощи манипуляций с программным обеспечением колонок: их настраивают на выдачу чуть меньшего, чем оплачено, количества топлива. Разница невелика – автомобильный датчик ее не "вылавливает", но поскольку недолив осуществляется постоянно, результат нечестная АЗС получает вполне весомый.

Man refuelling car at petrol station

Как заявил "Российской газете" глава ведомства Алексей Абрамов, уже в следующем году проверки будут проводиться по новой методике (которую еще, впрочем, предстоит зафиксировать в ГОСТе). Топливораздаточную колонку планируется проверять не как отдельный самостоятельный агрегат, а как часть целой системы – в том числе и ее связь с оператором за кассой. При этом тесты обещано устраивать неожиданные и внезапные, чтобы у сотрудников АЗС не было возможности временно "отключить" недолив.

Кроме того, Росстандарт продолжит использовать методику "тайных покупателей". Однако, чтобы они могли фиксировать недолив всего в несколько сотен граммов, их снабдят некими новейшими измерительными приборами. Приборы, как утверждается, будут высокоточными и скрытыми: проверять работу АЗС на недолив станут незаметно. Правда, аппаратуру тоже еще нужно разработать, и произойдет это вряд ли раньше середины следующего года.