Маркус Флаш, руководитель BMW M, заявил: появившаяся недавно в Сети фотография задней части седана M3 нового поколения имеет непосредственное отношение к реальности. В ответ на прямой вопрос издания Motoring менеджер отметил, что в интернет просочилось изображение предсерийного экземпляра, подтвердив тем самым - опытная сборка спорткаров уже стартовала. Соответственно, опубликованный чуть позже снимок BMW M4 с огромной решеткой радиатора, позаимствованной у концептуального купе, тоже, вероятно, не так уж далек от правды.
В то же время, по словам главы подразделения, в продаже ключевые для BMW M спорткары – и седан, и купе – появятся не ранее 2021 года, так как полномасштабное производство стартует только в конце 2020-го. При этом Флаш не объяснил, с чем связана такая задержка длиной практически в год.
Попутно получено еще одно косвенное подтверждение того, что как минимум у BMW M3 (а, возможно, и у купе М4) все же появится так называемая "чистая" версия для фанатов – с задним приводом и механической коробкой передач. Более дорогие модификации получат привод на все колеса и спортивный 8-диапазонный автомат.
Ранее уже сообщалось, что силовой агрегат для дуэта позаимствуют у "горячих" кроссоверов BMW X3 M и X4 M. Это означает, седан и купе получат трехлитровую "шестерку" с отдачей в 480 л.с. в стандартной модификации и в 510 л.с. – в версии Competition. Но уже проведенные эксперименты показали: на самом деле мотор может оказаться куда мощнее.
Что мы знаем о "горячих" новинках BMW M:
Источник: Motoring