В Цуффенхаузене решили все же сделать подарок наиболее консервативным покупателям, которые предпочитают сами выбирать, на какой передаче двигаться. Но в Porsche подошли к делу весьма своеобразно.
Традиционно версия автомобиля с механической коробкой считается более доступной, чем двухпедальное исполнение. В случае с Porsche 911 это работает по-другому: механика о семи ступенях станет для Carrera S и Carrera 4S так называемой "бесплатной опцией". Какую коробку ни закажи для спорткара – механику или робот PDK – цена не изменится.
Однако сэкономить у любителей ручных коробок передач при покупке Carrera S и Carrera 4S все же получится, и вот каким образом. На модификацию с механикой в Porsche бесплатно установят еще и опциональный пакет SportChrono, который в любом другом случае требует весомой доплаты (в России - чуть более 172 тысяч рублей). В пакет входят, например, динамические опоры двигателя, спортивные настройки системы стабилизации и возможность выбора режимов работы бортовой электроники переключателем на руле.
Кроме того, "механическую" версию Porsche 911 снабдят функцией перегазовки для коробки передач и механическим самоблоком в паре с системой управления вектором тяги в отличие от "роботизированных" спорткаров, которые комплектуются дифференциалом с электронным управлением.
Нет ничего удивительного в том, что новинка оказалась несколько медленнее, чем "Карреры" с роботом PDK. В Porsche заявляют, что таким спорткарам для разгона до 100 км/ч требуется около 4 секунд, тогда как Carrera S и Carrera 4S с 8-ступенчатой трансмиссией и пакетом SportChrono способны проделать это за 3,5 секунды. Более детальные динамические характеристики компания обещает обнародовать перед запуском новинки в производство.
Больше интересного про механические коробки:
И если вы ждали какого-то "но", то сейчас самый подходящий момент. Нашим коллегам из американской редакции Motor1 в Porsche уже подтвердили, что у компании нет планов укомплектовать механической коробкой базовые 385-сильные модификации 911 по имени Carrera и Carrera 4. Таким образом, в текущем поколении спорткары с ручной трансмиссией постепенно превращаются в настоящую редкость.
Будет ли предлагаться такая модификация Porsche 911 в России, пока не уточняется. За Carrera S в нашей стране попросят минимум 8 116 000 рублей, цена полноприводной версии стартует с 8 587 000 рублей.
Галерея: 2020 Porsche 911 Carrera S/4S с механической коробкой
Manual transmission announced for 2020 911 Carrera S and 911 Carrera 4S Coupe and Cabriolet models
Seven-speed manual transmission option at no extra charge
Atlanta, Georgia. Porsche is announcing the availability of a seven-speed manual transmission for the 2020 911 Carrera S and 4S Coupe and Cabriolet models. At no additional charge, customers can select this option as an alternative to the standard 8-speed Porsche Doppelkupplung (PDK) transmission. The seven-speed manual comes paired with a standard Sport Chrono Package. This package includes Dynamic Drivetrain Mounts, PSM Sport Mode, a rev-match function and the mode switch on the steering wheel which allows the driver to select between Normal, Sport, Sport Plus and the customizable Individual mode. As on the previous generation 911 Carrera S and 4S models, the manual transmission versions come with a standard mechanical limited-slip differential including Porsche Torque Vectoring (PTV), replacing the fully variable, electronically controlled limited slip differential that is standard on the models equipped with PDK.
The manual transmission option combines a particularly engaging driving experience with compelling performance. The 911 Carrera S with manual transmission can accelerate from 0 to 60 mph in around 4 seconds and reach a top track speed of over 190 mph. Curb weight for the new 911 Carrera S Coupe with a manual transmission comes in at 3,298 lb. Detailed specifications will be available before the cars arrive in market.
The seven-speed manual transmission for the 2020 911 Carrera S and 4S models can be ordered now. Vehicles equipped with this option are expected to reach U.S. dealers in Spring 2020. The MSRP for the 2020 911 Carrera S with manual transmission is $113,300, while the 911 Carrera 4S Cabriolet with this option retails for $133,400 – both not including the $1,350 delivery, processing and handling fee.