Компания снимет с повестки сразу две спортивные модели, но добавит в линейку пару кроссоверов.

Еще в прошлом году Alfa Romeo опубликовала так называемую "дорожную карту" развития модельной линейки до 2022 года. В ней среди прочего значились две гипотетических новинки откровенно спортивного характера – GTV и 8C. Но, по последним данным, планы компании претерпели значительные изменения.

Как утверждает издание Automobile Magazine со ссылкой на исполнительного директора FCA Майка Мэнли, Alfa Romeo собирается заметно сократить модельный ряд ради оптимизации капитальных расходов. При этом в линейке останутся только те модели, которые с высокой долей вероятности принесут прибыль – то есть, будут потенциально массовыми, в отличие от заведомо нишевых спорткаров.

2022 Alfa Romeo 8C

В финансовом отчете FCA за третий квартал можно обнаружить обновленную версию той самой "дорожной карты", после изучения которой становятся понятны масштабы запланированного сокращения. По сути, из текущей линейки у Alfa Romeo останутся только седан Giulia и кроссовер Stelvio, причем итальянцы отказались даже от почти подтвержденного выпуска длиннобазных вариантов обеих моделей. Обновление седана и вседорожника назначено на 2021 год.

А две появившихся в карте новинки – это снова кроссоверы. Один из них, судя по всему, представляет собой конвейерную версию относительно недавнего Tonale, которая должна выйти в свет уже в следующем году и в перспективе получить гибридную силовую установку. Второй же станет чисто электрическим и, по всей видимости, заменит покидающий линейку "Альфы" хетчбэк Giulietta. Ему обещали продолжение, но, как видимо, не сложилось.

PIANO-2022-MODELLI
Исходная "дорожная карта" Alfa Romeo на период 2018-2022 г.г.
Обновленная
Обновленная "дорожная карта" Alfa Romeo на 2019-2022 годы.

Пока неясно, есть ли прямая связь между изменениями в планах Alfa Romeo и последовавшим совсем недавно заявлением о грядущем объединении альянсов FCA и Peugeot-Citroen в глобальный консорциум. Однако в качестве обоснования сокращения модельного ряда помимо оптимизации, сокращения расходов и сосредоточения в сильных сегментах рынка приводится еще и нежелание обострения внутренней конкуренции с другими брендами концерна.