Спрос вырос не только на суперкары и спорткары, но и на простых б/у "японцев". И аналитики нашли тому несколько причин.

Дела, которые творятся на автомобильных аукционах и в целом на вторичном рынке в последние годы, определили новую тенденцию - высокий спрос на классические японские машины. На первый взгляд, это простое следствие модной сегодня ностальгии по 1980-м, но авторитетное издание The New York Times обнаружило более глобальные причины.

Toyota Supra

Прежде всего, речь идет о большом интересе, который проявляют сейчас к японским автомобилям. Достаточно посмотреть на большинство престижных автомобильных мероприятий, например, Конкурс элегантности в Пеблл-Бич (США). Среди довоенных американских и европейских машин красуются самые редкие и желаемые коллекционерами модели, которые только могут предложить японские автопроизводители. На аукционах Toyota Supra, Nissan Skyline, Toyota 2000GT и Acura NSX уходят по высоким ценам. Причем прайс на вторичном рынке вырос не только на спортивные машины, но и в целом. 

Вторая причина - расширение импорта из Японии в США за последние 25 лет: американский рынок активно поглощает множество желанных машин из Страны восходящего солнца, коллекционеры получили возможность покупать. 

Command Godzilla With A 1993 Nissan R32 Skyline GT-R

А главная причина в том, за что готовы часами спорить истинные фанаты японских машин. Та самая пресловутая надежность, которой действительно отличались эти автомобили в 1980-х. Поэтому их много на дорогах на ходу, и они готовы накрутить еще не одну тысячу километров.

 

Галерея: 10 вернувшихся классических автомобилей