На рынок спорткар Alfa Romeo 4C вышел еще в 2013 году, а два года спустя обзавелся открытой версией. Среднемоторные купе и родстер весом около 900 кг оснащали двухлитровым турбированным двигателем отдачей 240 л.с.
Прекращение производства небольшой спортивной модели в целом вполне согласуется со стратегией марки, сведения о которой просочились относительно недавно. Alfa Romeo планирует сосредоточить усилия в наиболее востребованных сегментах, способных принести быструю прибыль.
Ранее сообщалось, что итальянцы собираются увеличить ассортимент кроссоверов – к примеру, к актуальному Stelvio добавится более компактный Tonale и, возможно, еще один вседорожник, но уже на электротяге. А вот у нишевого купе 8С и компактного хэтча Giulietta наследников не будет.
Галерея: Alfa Romeo 4C Competizione
Впрочем, ситуация может и поменяться: стратегическое решение принималось руководством марки до того, как было объявлено о возможном объединении концернов Fiat-Chrysler и Peugeot-Citroen. Возможно, усилия двух альянсов позволят Alfa Romeo оставаться производителем оригинальных спортивных машин, но с куда более высокой вероятностью марке все же придется пересмотреть подход к формированию линейки.