Противоречивый отчет по рынку новых автомобилей в РФ в октябре навел нас на размышления, которые предлагаем разрешить читателям Motor1.

В октябре в нашей стране было продано 152 057 новых автомобилей – это на 5,2% или 8368 штук меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные содержатся в ежемесячном отчете Комитета автопроизводителей АЕБ. Ситуация на рынке хуже, чем в маленькой Японии и бедной Индии. Обсудим, почему это происходит, а потом подведем итоги.

Парковка

Разумеется, стабильно хромающая экономика кажется многим ключевым фактором, из-за которого народ покупает меньше автомобилей. Согласно отчету АЕБ, сократились продажи бюджетных и среднеценовых массовых брендов, которые традиционно чувствуют себя неплохо и держатся на первых строчках рейтинга:

  • Lada (-6%)
  • Kia (-4%)
  • Hyundai (0)
  • Volkswagen (-7%)
  • Toyota (-6%)
  • УАЗ (-3%)
  • Mitsubishi (-17%)
  • Nissan (-60%)

На общем фоне рост в сегменте только у Skoda (+17%) и Renault (+12%). А от остальных, похоже, покупатели уходят к... «китайцам», но все еще сомневаются в них. И это второй фактор снижения спроса на ряд «Лад», «Ниссанов», «Датсунов» и «корейцев». В плюсе оказались многие доступные марки из Поднебесной:

  • Geely (+139%)
  • Chery (+34%)
  • Changan (+119%)
  • FAW (+36%)
  • Brilliance (+164%)

Впечатляющий рост у бренда Haval (+323%), который продолжает уверенно идти в гору. В немалой степени китайские марки повышают спрос за счет кроссоверов.

В премиуме и люксе в целом продажи выросли, хотя есть и аутсайдеры вроде мало распространенных у нас Jaguar и Cadillac. Отлично чувствуют себя следующие бренды:

  • Mercedes-Benz (+15%)
  • BMW (+19%)
  • Lexus (+11%)
  • Audi (+2%)
  • Volvo (+16%)
  • Porsche (+14%)

Вероятно, многие из тех, кто мог бы заинтересоваться покупкой машины, пересаживаются на каршеринг, представленный в большинстве крупных российских городов, а тем более в Москве и Санкт-Петербурге. Выбор автомобилей огромен, а цены на поездку в ряде случаев оказываются ниже, чем на общественном транспорте или такси.

Еще одна причина, которую часто называют сами жители крупных городов: стабильное ухудшение транспортной ситуации – банальные пробки, а также распространение платной парковки. Опять же: выручают каршеринг и довольно дешевое такси (впрочем, последнее скоро может измениться). На премиум эти проблемы серьезно не влияют, поэтому дорогие машины продолжают покупать.