Haval - одна из самых быстрорастущих автомобильных марок в РФ - рассказала главные подробности о новом F7x. Плюс живые фото с премьеры!
Корреспондент Motor1 Россия, который прямо сейчас находится на презентации нового премиального купе-кроссовера Haval F7x, передает самую долгожданную информацию - рублевые цены. И китайцы смогли удивить: машина оказалась даже немного доступнее, чем мы предполагали.
Стоимость базового кросс-купе Haval F7x составляет 1 549 000 рублей. Это, разумеется, больше, чем у стандартного кроссовера F7, который стартует с отметки 1 499 000 рублей, но меньше, чем просят за его 2-литровую модификацию (1,55 млн).
Мотор в модной модификации будет только топовый 190-сильный объемом 2 литра, привод - передний или полный. В салоне при заказе отделки кожей предусмотрены желтые контрастные вставки (только желтые и только в сочетании с кожей), а между сиденьями, где на F7 заглушка, появится долгожданный пульт управления мультимедийкой. В качестве опции предложат цифровую приборную панель диагональю 7 дюймов.
В базовую комплектацию Haval F7x войдут:
- светодиодные противотуманки,
- рейлинги,
- кожаный руль,
- система выбора режимов движения,
- однозонный климат-контроль,
- электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold,
- задние парктроники,
- подогрев передних сидений и руля,
- бесключевой доступ,
- мультимедиа с диагональю 9 дюймов и функцией подключения смартфонов,
- 4 подушки безопасности.
Более богатые комплектации будут включать:
- электрорегулировку сиденья водителя,
- подогрев задних сидений,
- камеру заднего вида с динамической разметкой,
- светодиодные фары,
- отделку салона искусственной кожей,
- электрозеркала с электроприводом,
- передние парктроники,
- шесть режимов движения,
- адаптивный круиз-контроль,
- люк с электроприводом,
- систему автоматического торможения,
- камеры кругового обзора
- цифровую панель приборов 7 дюймов,
- контроллер управления мультимедиа.
Первые "живые" машины у дилеров появятся в ноябре.
Машину нам удалось попробовать раньше, чем мы узнали ценники: в ближайшее время читайте впечатления редактора Motor1 Россия Михаила Кулешова, полученные на тесте под Тулой, где расположен завод марки.
