Немцы намерены превратить один из самых прожорливых бензиновых автомобилей в электрокар.

С чем у вас ассоциируется культовый "Гелендваген"? Скорее всего, с огромными чеками с заправок и аэродинамикой кирпича. Кое-что из этого списка Mercedes-Benz вскоре намерен исключить, и это вовсе не "квадратные" формы кузова. 

Mercedes G-Class сильнее, чем время

Глава отдела цифровых преобразований Daimler Саша Палленберг рассказал в своем Twitter о том, что глава Daimler Ола Каллениус пообещал электрический G-Class. Это шокирующее объявление было сделано в рамках конгресса Automobilwoche ("Автомобильная неделя" - нем.) в Берлине. Похоже, это единственный способ сохранить культовую модель, которая в современных реалиях оказывается слишком вызывающей для экологии и экономики. 

 

Традиционный G-Class является одной из самых дорогих моделей в линейке марки (от 9,5 миллионов рублей в России), а электрическая модификация будет еще дороже. Скорее всего, она получит индекс EQ, которым сейчас брендируют "Мерседесы" на батарейках. 

Другие компании уже пробует перевести "Гелик" на электротягу. Например, австрийская Kreisel Electric заменила ДВС на электромотор мощностью порядка 480 л.с., который разгоняет машину до "сотни" за 5,6 секунды. Запас хода составляет 300 километров. Один экземпляр поставил в свой гараж известный пропагандист аккумуляторных автомобилей Арнольд Шварценеггер.

А американская компания Bollinger уже показала собственные весьма впечатляющие электрокары со внешностью "Гелендвагена", которые, кстати, будут стоить меньше - от 8 миллионов рублей.

 

Источник: Sascha Pallenberg / Twitter