В отличие от Porsche с быстрым электроседаном и Audi с довольно крупным кроссовером японцы пошли другим путём.

"Электрическую мобильность" Lexus осваивает довольно давно, периодически балуя общественность концептами разной степени футуристичности. Последний из них продемонстрировали сравнительно недавно на выставке в Токио. Однако не стоит надеяться на то, что в серию будет отправлен именно LF-30: японцы начнут осваивать "зеленый" рынок с модели попроще.

Концепт Lexus LF-SA 2015

И, как ни странно, продавать ее будут вовсе не в США, с которыми связаны основные стратегические надежды марки. Ключевыми рынками для первого электромобиля Lexus названы Китай и Западная Европа. Именно поэтому премьера серийной модели состоится не на выставке в Лос-Анджелесе, а на другом конце света – в Гуанчжоу, на международном автосалоне, который тоже стартует 22 ноября.

Галерея: Концепт Lexus LF-SA 2015

А вот что это будет за модель, пока доподлинно неизвестно, хотя основных версий две. Первая состоит в том, что Lexus поставит на конвейер компактный хетчбэк LF-SA (на фото выше). Согласно второй гипотезе, японцы захотят уложить в корзинку сразу двух зайцев и выступят с электрическим кроссовером, то есть еще одной модификацией небольшого Lexus UX – на этот раз с электромотором. А полноценный электрокар, разработанный на специальной платформе, компания обещает представить в начале следующего десятилетия.

Как водится, попутно озвучены и амбициозные планы бренда: к 2025 году продажи "Лексусов" с электромоторами и подзаряжаемыми гибридными установками должны превысить объемы реализации машин с традиционными ДВС.