Строго говоря, о каком бы то ни было рестайлинге речи идти не может. Самое существенное изменение во внешности российского "Форестера" – новый цвет кузова под названием Magnetite Gray Metallic (на фото ниже). Кроме того, кроссоверу обновили гамму колесных дисков.
В комплектациях Elegance ES и Elegance+ ES Subaru Forester теперь оснащается 18-дюймовыми десятиспицевыми колесами вместо прежних 17-дюймовых. Эти диски остались привилегией более доступных версий, но теперь они предлагаются в обновленном дизайне.
В России кроссовер доступен с двумя силовыми установками на выбор, причем на них смена модельного года не повлияла никак. Базовая состоит из 150-сильного двухлитрового мотора, старшая – 2,5-литровый оппозит с отдачей в 185 л.с., и оба сопровождаются безальтернативными вариатором и системой полного привода.
В стандартную комплектацию "Форестера" в нашей стране входят светодиодные фары, подогрев передних сидений и электрорегулировки водительского, климат-контроль, датчики дождя и света, четыре подушки и шторки безопасности, мультимедийная система с 6,5-дюймовым дисплеем и 4 динамиками и набор водительских ассистентов. Фирменный комплекс систем безопасности EyeSight предлагается только в старших комплектациях.
Больше новостей про Subaru:
Что касается цен, то на них нововведения повлияли не слишком значительно. Стоимость кроссовера в России стартует с отметки в 2 059 000 рублей, тогда как до обновления Forester был на 10 тысяч дешевле. Кроме того, по 30 тысяч прибавили в цене комплектации Elegance ES и Elegance+ ES – то есть, те самые, которым обеспечили 18-дюймовые колеса. Оцениваются они теперь в 2 449 900 и 2 549 900 рублей соответственно. Самый "упакованный" кроссовер по-прежнему стоит 2 659 900 рублей. Между тем, год назад Forester уже дорожал.
Галерея: Subaru Forester (2019)
