ОБНОВЛЕНО: Добавлена галерея с "живыми" фото с официальной презентации Ferrari Roma.
Поклонники быстрых машин из Маранелло были воистину озадачены как слухами о предстоящей премьере купе на базе открытой Ferrari Portofino и загадочными "римскими" тизерами, так и сообщениями о том, что платформу "Портофино" итальянцы ради закрытого суперкара могут несколько модернизировать. Так оно и оказалось.
Новейшая модель Ferrari получила имя Roma – то есть "Рим". В Маранелло заявили, что новинкой отдают дань как "Вечному городу", так и золотым 60-м: дизайн купе должен навевать воспоминания и об эпохе dolce vita, и о самых знаковых моделях Ferrari того времени, включая культовых представителей семейства 250GT – в первую очередь Berlinetta Lusso и 250GT 2+2. По сути, дизайн машины представляет собой эдакое ультрасовременное прочтение классических канонов.
Галерея: Ferrari Roma
Как и ожидалось, новинка из Маранелло сохранила 3,9-литровый V8 с углом развала цилиндров в 90 градусов. Развивает мотор 620 л.с. и 760 Нм крутящего момента и работает с новейшим 8-ступенчатым роботом Ferrari: утверждается, что эта коробка на 6 килограммов легче, чем 7-ступенчатый вариант. Кроме того, обещано более быстрое и плавное переключение. Упоминается также совершенно новая выпускная система.
Больше новинок от Ferrari:
До 100 км/ч спорткар массой 1 472 кг ускоряется за 3,4 секунды, а на набор 200 км/ч у него уйдет 9,3 секунды. Максимальную скорость Roma итальянцы заявляют на уровне 320 км/ч, но оговариваются, что на самом деле может быть и чуть больше. Впервые гран-турер Ferrari получил систему Side Slip Control с 5-позиционным манеттино, но Roma может похвастать и другими электронными чудесами – например, активным спойлером, интегрированным в заднее стекло или системой Dynamic Enhancer, в зависимости от ситуации регулирующей давление в тормозных контурах.
Сами тормоза имеют 390-миллиметровые диски на передней оси и 360-миллиметровые на задней.
Интерьер, как заявили в Ferrari, построен по совершенно иной концепции, предусматривающей создание двух визуально независимых капсул для водителя и пассажира. У Roma появились новый руль, 16-дюймовая приборная панель (диагональ экрана мультимедийной системы составляет всего 8,4 дюйма) и особый ключ с кнопочной функцией "комфортный доступ": теперь, чтобы попасть в спорткар, дверные ручки уже не нужны. Собственный дисплей появился и у пассажира: утверждается, интерфейс системы интуитивно понятен и исключительно удобен.
Сроки выхода Ferrari Roma на рынок пока не называются.
Галерея: Ferrari Roma – «живые» фото
Источник: Ferrari
Ferrari Roma: “la Nuova Dolce Vita”
The new Prancing Horse V8 2+ coupé unveiled at a dedicated event in Rome
Harmonious lines, timeless elegance and cutting-edge technology set new standards in the category
Rome, 13 November 2019 – The Ferrari Roma was revealed during a dedicated client event held in Italy’s iconic capital. The new mid-front-engined 2+ coupé features refined proportions and timeless design combined with unparalleled performance and handling.
Not only is the Ferrari Roma an icon of Italian design, but it also represents the pinnacle of performance in this category, thanks to its turbo-charged V8 from the family of engines that has won the overall International Engine of the Year award four years running. In this version, the engine reaches 620 cv at 7500 rpm and is coupled with the new 8-speed DCT gearbox that was introduced on the SF90 Stradale.
With its distinctive flair and style, the car is a contemporary representation of the carefree, pleasurable way of life that characterised Rome in the 1950s and ‘60s. The Ferrari Roma offers discerning clients the finesse and refinement that brings the concept of “la Dolce Vita” right up to date.
Ferrari Roma
Technical specifications
ENGINE
Type 90° turbo V8
Total displacement 3855 cc
Bore & stroke 86.5 mm x 82 mm
Maximum power* 456 kW (620 cv) at 5750 - 7500 rpm
Maximum torque 760 Nm at 3000 - 5750 rpm
DIMENSIONS AND WEIGHT
Length 4656 mm
Width 1974 mm
Height 1301 mm
Wheelbase 2670 mm
Dry weight** 1472 kg
PERFORMANCE
Top speed >320 km/h
0-100 km/h 3.4 s
0-200 km/h 9.3 s
CONSUMPTION/ CO2 EMMISSIONS
Under homologation
* With 98 octane petrol
** With lightweight options