Специалисты ассоциации EuroNCAP заявили, что Mazda CX-30 стала первым в истории европейской программы краш-тестов автомобилем, который смог так близко подобраться к идеальному 100-процентному результату по защите взрослых пассажиров. За способность уберечь передних седоков от травм кроссоверу дали 37,6 балла – 99% от возможного максимума.
Высшие оценки кроссовер заработал при лобовом столкновении и при боковом ударе, а по 0,2 балла с Mazda CX-30 сняли за результаты испытаний на сопротивляемость хлыстовым травмам шеи при ударе сзади и не до конца оптимальную защиту голеней пассажиров в основном тесте – лобовом ударе в деформируемое препятствие.
Несовершеннолетних обитателей заднего дивана кроссовер защищает на 86%, о пешеходах заботится на 80% (некоторую опасность при наезде представляют передние стойки кузова), а вот работу ассистирующей электроники эксперты оценили на 77% (на снижение оценки повлияла, к примеру, работа системы удержания в полосе). Тем не менее, общий балл, который выставили кроссоверу эксперты, стал высшим: Mazda CX-30 получила пять звезд.
Вместе с японским вседорожником в EuroNCAP разбили еще пару кроссоверов – Mercedes-Benz GLB и гибридную модификацию Ford Explorer. Они тоже заработали по пять звезд, а вот другой участник сессии, новый Opel Corsa, выступил лишь на четверку.
К слову, в американской программе испытаний Top Safety Pick+ недавно тоже образовался новый лидер (правда, среди электромобилей) – им стала Tesla Model 3.
Больше познавательного про краш-тесты:
Галерея: Mazda CX-30 и Mercedes-Benz GLB на краш-тесте EuroNCAP
Источник: EuroNCAP