Управляющий директор Audi Sport Оливер Хоффманн назвал RS Q8 "большим кросс-купе с генами полноценного серьезного спорткара", и при детальном рассмотрении поневоле придется прийти к выводу, что он совершенно прав. В Ингольштадте сделали более спортивной, пожалуй, каждую черту характера кроссовера.
Самая серьезная – двигатель. Не слишком предаваясь сомнениям, в Audi позаимствовали для RS Q8 мотор у нашумевшего универсала RS6 Avant: это 4-литровый наддувный V8, который развивает 600 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Ассистируют ему 48-вольтовый стартер-генератор с ременным приводом, обеспечивающий рекуперацию энергии и работу системы "старт-стоп", а также восьмиступенчатый автомат и полный привод со спортдифференциалом на задней оси. В итоге кросс-купе тратит на ускорение до 100 км/ч всего 3,8 секунды, а третью "сотню" разменяет за 13,7 секунд. Стандартное значение максимальной скорости – 250 км/ч, но опционально ограничитель можно сдвинуть до 305 км/ч.
В подвеске быстрейшего кроссовера Audi применены пневматические упругие элементы, адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Ходовая способна менять дорожный просвет в диапазоне 90 мм и умеет работать в нескольких режимах: от комфортного до спортивного, причем в Audi уверяют, что постарались сделать их характеристики максимально отличающимися друг от друга. А система Audi drive select теперь предусматривает возможность выбора из восьми предустановленных настроек ездовой электроники: как и на RS6 Avant, у кросс-купе также есть два особых индивидуальных режима RS1 и RS2 с возможностью выбора регулятором на руле.
Кроме того, RS Q8 снабдили специальной выпускной системой с регулируемыми клапанами, а опционально доступен и спортивный выхлоп с особо проникновенным звучанием. Что касается тормозных механизмов, то за колесами на 22 дюйма (или на 23 – за доплату) прячутся 420-миллиметровые композитные диски с 10-поршневыми суппортами на передней оси и 370-миллиметровые на задней. Опциональные керамические тормоза будут еще больше – до 440 мм.
Опознать могучее кросс-купе будет очень просто по соответствующему аэродинамическому обвесу, в интерьере же RS Q8 тоже появились кое-какие специфические детали. В их числе, к примеру, спортивные сиденья с кожей, алькантарой и функцией массажа, усеченное снизу рулевое колесо, особая отделка, RS-режимы работы приборной панели и мультимедийной системы. При этом задний диван сохранил возможность продольной регулировки, а в багажник поместится до 1 755 л поклажи.
Больше интересного про "горячие" Audi:
В шоу-румах европейских дилеров Audi RS Q8 обоснуется в первом квартале следующего года по цене от 127 000 евро. Будут продавать суровое кросс-купе и в нашей стране, но конкретные сроки старта пока не определены: в российском офисе марки предлагают ориентироваться на второй-третий кварталы 2020-го.
Галерея: Audi RS Q8