25 ноября – официальный старт продаж Lada Vesta с новым силовым агрегатом и дополнительными опциями.

АвтоВАЗ объявил об официальном старте продаж обновленной «Весты». Машина с двумя педалями, которая сменила российский робот на японский вариатор и обзавелась импортным мотором, подорожала на 60 000 рублей.

Теперь двухпедальная Vesta с новым двигателем от Renault-Nissan объемом 1,6 литра и мощностью 113 л.с. обойдется минимум в 736 900 рублей (на 85 000 рублей дороже, чем 1,6 литра с механикой и на 50 000 дороже версии с мотором 1,8 литра). Для сравнения, за робот надо было доплачивать 25 000 рублей. При этом Lada все равно кроет по цене основных конкурентов – Kia Rio, Hyundai Solaris, Skoda Rapid, Volkswagen Polo (минимум 850-870 тысяч), а приподнятое исполнение Cross (от 832 900 за седан и от 866 900 за универсал) – переднеприводные кроссоверы вроде Hyundai Creta и Renault Kaptur.

Lada Vesta CVT

Японский вариатор Jatco однозначно превосходит в удобстве и комфорте российский робот АМТ даже в обновленной версии 2.0 – подробнее читайте в нашем тесте.

Вариатор устанавливается на все типы кузовов «Весты» – седан, седан Cross, SW и SW Cross, начиная с базовых комплектаций. В стартовое оснащение входят кондиционер, обогрев передних сидений, две подушки безопасности, задние дисковые тормоза, электронная система контроля устойчивости, охлаждаемый перчаточный ящик, центральный подлокотник с боксом и розеткой 12 Вольт для пассажиров. 

Подробнее о комплектациях можно почитать тут.

В числе новых опций имеются зеркала с электроприводом складывания, обогрев руля, подсветка поворотов противотуманками, бескаркасные дворники и более глубокие подстаканники.  Комплектация Exclusive, отличающаяся особой отделкой, теперь доступна не только для седанов, но и для универсалов Vesta SW.

Производитель прочит «Весте» с вариатором до 30% продаж.