Самый большой мотор сохранят как минимум для флагманского S-класса, невзирая на протесты экологов, – а может, и благодаря им.

О возможности отказа от 12-цилиндровых двигателей на моделях Mercedes-Benz заговорили еще весной этого года, когда компания представила "прощальный" седан AMG S 65 Final Edition. Складывалось ощущение, что фирменный немецкий V12 очень скоро станет достоянием истории. Однако руководство марки решило не лишать поклонников большеобъемных двигателей своеобразного удовольствия.

На автосалоне в Гуанчжоу, где была представлена последняя новинка от Mercedes-Benz, – роскошный Maybach GLS – глава концерна Daimler Ола Каллениус заявил, что V12 по-прежнему будет применяться на некоторых моделях компании. Правда, он не уточнил, о каком именно моторе идет речь: имелся ли в виду нынешний шестилитровый агрегат или в Mercedes-Benz работают над неким новым двигателем – например, производной актуального 4-литрового V8.

Галерея: Шпионские фото Mercedes-Benz S-класса нового поколения

Так или иначе, можно сделать вывод, что в Daimler нашли возможность адаптировать большеобъемники к постоянно ужесточающимся экологическим стандартам. А лишить 12-цилиндровых двигателей концерн Daimler собирается только наиболее "заряженные" модели, которые создают в подразделении AMG. И новое поколение Mercedes-Benz S-класса, очевидно, сохранит за собой могучий мотор – дебют флагманского седана намечен на следующий год.

А вот самой свежей модели – вседорожному Mercedes-Maybach GLS – в таком двигателе отказано. Ола Каллениус заявил, что ему отлично подходит нынешний турбированный V8, а если моторная гамма новейшего "Майбаха" и будет расширяться, то только "вниз" за счет некоего шестицилиндрового агрегата.

Источник: GT Spirit