Модернизация вседорожника в нашей стране ограничилась косметическими изменениями внешности и пересмотром наборов опций. Если в Европе Toyota C-HR обзавелась новым гибридным приводом с отдачей в 184 л.с., то в России кроссовер по-прежнему будет продаваться со 148-сильным двухлитровым атмосферником и 1,2-литровым турбомотором, развивающим 116 л.с.
Выбор вариантов коробок передач сокращен до безальтернативного вариатора за счет отказа от 6-ступенчатой механики. Вместе с ней в небытие отправилась и базовая комплектация Ride, которая подразумевала компактный 115-сильный двигатель и привод на передние колеса. Стоила она 1 367 000 рублей, а теперь в нашей стране самым доступным вариантом Toyota C-HR стало исполнение Hot. Оно как и ранее оснащается мотором объемом 2 л, вариатором и все тем же передним приводом, но в ходе рестайлинга цена такого кроссовера выросла с 1 756 000 до 1 828 000 рублей – и это новая базовая стоимость Toyota C-HR в России.
Второй вариант – 1,2-литровый двигатель (для обновленного кроссовера мощность этого мотора уже указывается на уровне 116 л.с.), вариатор, полный привод и расширенный набор оснащения. Его стоимость практически не изменилась: за комплектацию Cool дилеры Toyota, уже начавшие прием заказов, попросят 2 168 000 рублей.
После реформы кроссовер по умолчанию начали оснащать полностью светодиодной оптикой, электроприводом складывания боковых зеркал, системой бесключевого доступа, передними и задними парктрониками и мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном и функциями Apple CarPlay и AndroidAuto. Оснащение топовой версии обогатилось за счет электрорегулировок водительского сиденья и новых электронных ассистентов.
Больше интересного про новинки Toyota:
Галерея: Toyota C-HR после рестайлинга 2019 года
Источник: Toyota