Пока официально перевести классический Jaguar E-Type на электротягу не получится, и никто не знает, почему.

Полтора года назад британцы с большой помпой анонсировали проект конверсии классических моделей в современные "электрички". Образцом для эксперимента был выбран культовый родстер E-Type, который снабдили 300-сильным электромотором и батареей на 40 кВтч вместо традиционной рядной "шестерки" и бензобака. Запас хода должен был составить порядка 270 км.

Jaguar E-Type Zero

Идея вызвала в кругах коллекционеров определенное оживление, особенно если учесть, что, во-первых, Jaguar предлагал услугу по переделке уже имеющихся на руках "И-тайпов", а во-вторых, обещал полную обратимость конверсии, увеличение динамики и минимальное вмешательство в конструкцию. Но в какой-то момент реализация проекта под названием E-Type Zero пошла не по плану.

Издание Electrek опубликовало переписку одного из потенциальных клиентов программы с фирмой Jaguar, в которой производитель "с прискорбием сообщает" о принятом "трудном решении приостановки разработки серийной машины" (британцы планировали еще и собирать электрические E-Type с нуля). Причины заморозки проекта не сообщаются: отмечено лишь, что фирма намеревается "сконцентрировать ресурсы на следующем поколении продуктов и услуг мирового класса".

Jaguar E-Type Zero
Jaguar E-Type Zero

Не исключено, что под этой обтекаемой формулировкой подразумевается необходимость сосредоточиться на разработке уже обещанных новинок. В их числе, к примеру, новое поколение флагманского Jaguar XJ, которое должно стать полностью электрическим, и некий большой вседорожник, известный сейчас под названием J-Pace.

Галерея: Jaguar E-Type Zero