Зрелище не для слабонервных поклонников американских машин: так радикально в Chrysler заботятся о безопасности.

Всплывшая на днях история началась еще шесть лет назад, когда тогдашний концерн Chrysler Group инициировал отзыв и ликвидацию "Вайперов" первого поколения. Часть автомобилей, включая самые первые собранные экземпляры в статусе опытных и предсерийных, были переданы производителем в школы и иные образовательные учреждения, где трудились своего рода наглядными пособиями. Права допуска на дороги эти суперкары не имели, так как не были укомплектованы должным образом.

 

Однако две машины из переданных компанией 93 суперкаров все же каким-то образом выехали на дороги, и обе поездки закончились авариями. Учитывая, что официально эти "Вайперы" принадлежали Chrysler Group, компания приняла решение ликвидировать все 93 машины – во избежание повторения подобных ситуаций, и чтобы не нести дальнейшую ответственность за возможные последствия.

Между тем, одну из машин студентам удалось на какое-то время спасти: прототип под номером 004 спрятали учащиеся колледжа в Пьюджет Саунд. Его даже пытались продать, как коллекционную ценность, но в конечном итоге и этот "Вайпер" отправился в металлолом.