Родстер "Крым" разрабатывается инициативной группой студентов и аспирантов московской "Бауманки", причем не в качестве дипломного проекта, а с прицелом на серийное производство. Не так давно сообщалось о постройке второго по счету опытного прототипа спорткара: его-то и отправили в большой автопробег с целью проверить, насколько "Крым" готов к тяготам российского существования.
Краткий отчет об испытаниях опубликован в соцсетях. Утверждается, что родстер перенес путешествие всего с полутора поломками: одна неприятность стала причиной другой неисправности. Потоком воздуха у "Крыма" оторвало часть правого подкрылка, из-за чего промок и отказался работать блок управления фарой. Разработчики уже заявили: проблема не повторится на серийных машинах: в частности, "Крым" получит передние воздушные дефлекторы.
Галерея: Родстер "Крым"
Кроме того, по итогам пробега инженеры пришли к выводу о необходимости замены подлокотника, применении экокожи на передней панели вместо нынешней алькантары, а также доработки стеклоочистителя, который, как оказалось, работает некорректно. Наконец, родстеру перенастроят рулевое управление: передаточное отношение будет изменено, чтобы обострить реакции спорткара. Завершить работы планируется к 23 декабря, после чего "Крым" ждут очередные испытания.
По теме:
В планах создателей родстера значится постройка третьего образца, который будет считаться предсерийным и, по всей видимости, отправится на сертификационные процедуры. Конвейерный вариант "Крыма" со 140-сильным вазовским мотором может стоить, по расчетам разработчиков, около 700 тысяч рублей.